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底盘控制系统iBooster不依附真空源的电机伺服助力

作者:admin 来源:原创 时间:2020年05月01日 04:12:59浏览:

  底盘控制系统

  iBooster ? 不依附真空源的电机伺服助力机构

  节能型内燃机、新型驱动形式(例如滑行或纯电驱动)和

  现代驾驶员辅佐功用需求不依附真空源的模块化和可扩大的

  制动系统计划。然则,今朝遍及应用的传统真空助力器只能

  完成有限的能量收受接管,而且制动踏板的输入力和真空助力器

  的助力之比恒定,在整车开辟设置完成后不能被疗养。

  特点

  博世研发了一款不依附真空源的电机伺服助力机构 iBooster,

  可以满足现代制动系统的请求。iBooster 可用于一切动力系

  统,特别实用于混淆动力车和电动车。

  客户获益 现代内燃机和电动车没法为真空助力器供给足够的真空度,

  因此必须依托机械或电动真空泵来弥补真空度。传统真空助

  ? 可升级的系统,它可以给混淆动力或纯电动车辆

  力系统任务所需的真空度是经过燃油消耗取得,而 iBooster

  供给制动助力,而且它可以满足对静态建压功用

  任务时完整不需求真空源。这意味着不再需求真空泵。就撤

  请求较高和对压力控制的精度请求刻薄的车辆的

  除真空泵自身而言,就意味着能浪费油耗并降低二氧化碳排

  制动系统请求

  放。另外,各类节油技巧(例如提议机临时封闭的起 / 停或

  ? 经过软件调剂助力功用曲线从而完成踏板感的可

  惯性滑行功用)还能掉掉落更充沛的应用。

  调性

  ? 与 ESP? hev 系统组合应用时具有极高的调和能

  力,可完成简直 100% 的制动能量收受接管

  ? 经过省去非需要的硬件部件,降低了装置成本

  ? 因为 iBooster 可以绕个中间轴扭转安插,装置方

  式灵敏, 相对传统真空制动助力器和真空泵的安

  装空间,iBooster 节俭了装置空间

  ? 满足完整主动驾驶关于冗余制动系统的请求

  BOZ_14_0947_Datenblatt_MPC2_iBooster_CN.indd 1 11.04.14 10:02

  底盘控制系统 | iBooster ? 不依附真空源的电机伺服助力机构

  技巧参数 任务道理

  5.5?千牛(相当于?8?+?9″ iBooster 的任务道理与传统真空助力器相似 :经过阀体控

  助力器伺服力

  真空助力器的助力)

  制进入助力器后腔的空气发生踏板制动请求的助力。 在

  电压

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